钢丝绳装入升降机后,会出现早期断丝、断股现象

随著升降机速度的不断加快，对与升降机用钢丝绳配套的要求也越来越高。升降机在使用过程中，钢丝绳经常出现早期断丝、断股等现象，直接影响着电梯的安全运行。

1.钢丝绳制捻质量在生产过程中，捻线质量是关键，如控制不当，易产生质量问题。例如绳芯直径的均匀程度，直接影响钢丝绳直径的稳定性，一旦出现较大偏差，将造成局部钢丝绳直径产生较大公差，电梯在运转过程中，钢绳粗细的位置，极易与绳轮形成不规则磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。

2.运输保管。

a.在运输过程中，使用铲车装卸时，若铲刀将钢丝绳铲除，将导致钢丝绳局部损伤变形，使受损伤部位的钢丝力学性能下降。一旦损坏的钢丝绳被装上升降机，短时间运行后，就会出现早期断丝、断股现象。钢丝绳存放在现场，如保管不当，一旦受雨淋，或沾上施工现场的水泥、砂浆等杂物，就会使钢丝绳受腐蚀，表面有锈蚀的部位表面钢丝表面的机械性能大大下降。钢丝绳装入升降机后，会出现早期疲劳断丝、断股、缩短钢丝绳使用寿命。

3.现场安装。

a.由于目前电梯的绕绳率是2:1，所以需要用牵引绳绕过轿顶轮.牵引轮.导向轮.对重轮等多个绳轮，放绳时若不适当的操作，将会造成钢索局部损伤(如扭伤.打结.被尖锐物刮伤等)，在受损位置，钢丝绳强度将下降。如装入升降机，会出现早期断丝、断股现象。

安装现场焊接构件时，若电焊渣溅到钢丝绳上，将导致钢丝绳表面的钢丝烧伤，烧焦后钢丝绳装在电梯里也会导致钢丝绳出现早期断丝、断股。

(c)如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下)，高速运转时钢丝绳某点被异物夹到后，该点上的一根或多根钢丝可能受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。当升降机运行次数越来越多，钢丝被外力踩伤也会越来越严重，经过一段时间后就会出现断丝断股现象。

d.拖车.导引轮(反绳)轮的位置不同也是一个原因。当机室中的牵引轮与导轮(反绳)平行度、垂直度均超过标准规定的1mm和0.5mm时，就会造成钢丝绳与轮槽之间的侧磨。这样不仅损坏轮槽，而且还会引起钢丝绳早期磨损断丝.断股。

e."三分之二理论"也是理由之一。矿场牵引绳断丝，断股位置绝大多数发生在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置是在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)。若上下配合不良，拖曳的钢丝绳在该处易发生扭结，造成钢丝绳局部损伤、变形。由于钢丝绳表面钢丝的力学性能损失较大，在运行过程中，极易在短时间内发生断丝、断股现象。

4.拉力问题电梯安装完毕后，要求牵引绳间的张力调节到互差不超过5%，但对于2:1的电梯，由于电梯的牵引比是2:1，很难达到这一要求，因此很难达到。在这种情况下，拉力过大，易先发生疲劳断丝，钢丝绳拉力小，在绳槽内易打滑.打滚.振动，造成绳与轮之间偏磨，从而产生磨损断丝。

5.维修部电梯使用一段时间后，牵引钢丝绳就会发生缺油现象，应对其表面进行重新润滑。若钢索缺油，易使钢索生锈，并与绳轮槽间产生干摩擦，造成绳槽盒钢丝绳严重磨损。在维护过程中要经常调节钢丝绳的张力，保证钢丝绳间张力均匀，有利于延长钢丝绳的使用寿命。

近几年来发生的各类电梯事故，不仅给人民生命和财产造成了巨大损失，也引起了人们对电梯使用的恐慌。曳引钢丝绳作为一种重要的物理设备，是电梯正常运行的关键设备，维修检验工作是保证电梯安全、稳定运行的必要手段。在牵引式钢丝绳的试验检验中，应采用标准化的管理手段，运用现代化的监测和监测手段，提高安全稳定性。

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