起重机钢丝绳磨损报废测量探析

作者：admin 发布时间：2022-01-26 17:18点击：

钢丝绳是起重机械装置最重要的一个零部件，也是其中器械最重要、最需要被关注的安全装置之一。在实际应用中，其中期的钢丝绳都是特殊制作的，本身的自重较轻，具有极高的强度和极好的挠性，而且钢丝绳在应用中也极少出现突然断裂的现象。基于这些优点，钢丝绳日益成为起重机重要的零部件之一。当起重机钢丝绳在运行时，需要承受较多的载荷冲击和影响，如吊运重物的载荷、自重载荷以及摩擦阻力载荷与加减速冲击载荷等，这样就会导致钢丝绳逐渐出现过度磨损、变形和断丝的现象，一旦磨损系数达到一定的标准，就会导致安全事故的发生，严重时甚至还会酿成人身伤亡事故，造成重大社会影响。因此，必须及时、定期进行检查，更换达到报废标准的钢丝绳，确保起重机的正常、安全运行，避免酿成人身伤亡和财产损失等重大事故。

1起重机钢丝绳磨损报废标准分析
根据GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》，起重机钢丝绳磨损报废的标准主要如下：

第一，发生密案断丝（见图1）或一个绳股断裂。第二，钢丝绳的断丝数达到一定的数值（见表1）。第三，起重机钢丝绳表面磨损或修饰量达到一定标准时（见表2）。第四，吊运熔融金属或危险品的起重机钢丝绳报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝绳表面腐蚀进行的折减：第五，当起重机钢丝绳的绳端或其附近出现断丝时，即便是数量很少，也应立即查明原因，如果钢丝绳的长度允许，将断丝部分切去，再重新安装：第六，因为机械享故引起的钢丝绳弯折、压扁变形严重的也应立即报废。第七，即使没有明显的断丝现象，但钢丝绳的直径磨损或腐蚀量达到公称直径的7%时。

2起重机钢丝绳磨损报废的原因分析
（1）磨损。在当前的社会中，起重机是一种用途极广的特种设备，工作量较大。因此，起重机钢丝绳因作业量较大，使用比较频繁，在其使用的过程中，绳体本身会因为受到各种载荷及冲击力的作用，发生一定程度的拉长变形，而在这一过程中，如果两根相临、互相接触的钢丝绳在拉长变形方面不一致，彼此之间就会出现相互滑动的现象，从而导致其表面出现一定的磨损：当这一磨损量大于等于该钢丝绳本身直径的7%时，应及时予以报废处理。（2）锈蚀。在实际生活中，起重机械施工作业的环境大都处于露天环境中，在实际运行中，极易受到各种天气环境的影响，如风吹、日晒、雨淋等，甚至有时候还会遭受极端恶劣的天气。这些因素都会对起重机的钢丝绳造成一定的影响，如果保养不到位，时间一长，钢丝绳表面就会逐渐出现腐蚀的情况：当钢丝绳被腐蚀出沟纹，其外层的钢丝就会发生松动，进而影响其运行的安全。（3）变形：在起重机日常的作业中，如果操作人员在运用钢丝绳时，用法不正确，就会对钢丝绳造成一定的影响，甚至导致钢丝绳出现外伤、压溃和扭结等变形问题。如，在日常使用中，钢丝绳与其他设备发生不正当的接触，在卷筒上就会出现卷乱的现象，进而出现一定的压渍，如果不及时进行处理，就会导致钢丝绳在运行中突然发生断绳的现象，造成严重的事故。（4）咬绳。起重机的钢丝绳在卷筒上出现多层卷绕时还会造成咬绳的现象，当出现这种现象时，相邻两圈的钢丝就不会按照顺序被卷到卷筒上，而是出现相交的现象，这就会导致钢丝绳出现一定的摩擦损伤。（5）过载。

在实际生活中，任何一台起重机的钢丝绳都有自身的载荷极限，如果在作业过程中，操作人员在钢丝绳上悬挂的物体重量超出了其本身最大的承受量，就会导致钢丝绳出现严重的拉长变形，甚至直接出现绳体断裂的现象。在实际作业中，如果钢丝绳的表面出现油滴挤出的现象，就表示此时的钢丝绳已经承受了超出本身负荷的载荷重量，必须立即停止增加负荷，并立即进行检查，从而确保钢丝绳的运行健康，保障工作人员的人身安全。

3起重机钢丝绳磨损报废测量工作存在的困难
分析在对起重机钢丝绳进行现场检验时，采用的检验方法主要有两种：一是进行目测。这种方法是检验人员用眼睛细致观察起重机钢丝绳的表面结构，查看是否出现异常的情况，如明显的磨损或断丝现象以及存在着明显的腐蚀或变形情况，此外，还要细致观察钢丝绳的润滑状态是否良好；二是利用一些简单的仪器设备进行检验检测。如检测人员可以使用游标卡尺测量钢丝绳的直径，或者是使用一定倍数的放大镜观察钢丝绳表面的磨损情况。根据我国现行的起重机钢丝绳检验与报废相关规定规范的要求，大多数报废标准在现场都能够进行直观的判断，但起重机常用的钢丝绳外层钢丝直径约为0.6mm~4.4mm，直径太小，其磨损量是否达到40%，人们往往无法直接进行精准的判断。此外，起重机钢丝绳在弯曲处运行过程中，由于内部各绳股之间的挤压磨损导致的内部磨损问题，也无法及时发现。

4起重机钢丝绳磨损报废测量方法分
（1）起重机钢丝绳外层钢丝磨损是否达到40%的判断。针对起重机钢丝绳磨损度是否达到40%无法在现场予以准确判断的问题，检验人员可以采用如下图所示的方法进行计算。

如图2所示，起重机钢丝绳的外层钢丝直径为D，磨损度达到40%时应立即报废，如图中圆弧ADB在运行中被磨损掉，剩余0C的长度为：D-0.4D-0.5D=0.1D。因为0是该钢丝绳的中点，计算0C的长度必须减去半径长度，再减去CD的长度。这时，就可以借助勾股定理计算出弦AB的长度。

公式为：2×[（0.5D）2-（0.1D）2]1/2=0.98D。因此，检验人员就可以直接利用工具简单测量磨损部位的长度，然后，直接套用该公式进行计算，如果计算的结果小于该标准，就说明该钢丝绳尚未达到报废的标准，如果计算的结果高于或正好等于这一标准，就说明该钢丝绳的磨损度已经达到了40%的磨损报废标准，应立即予以报废更换。

在实际测量中，因为外层钢丝的直径较小，即使磨损量接近过已经达到40%时，仅仅依靠纤长的测量进行磨损报废判断也很困难，在实际操作中，检验人员可以结合组游标卡尺、千分尺等测量工具直接测量弦长，然后，对比弦长报废标准就可以准确判断该钢丝绳是否已经达到报废的标准。

（2）起重机钢丝绳内部磨损检测方法。针对起重机钢丝绳内部磨损问题，在检验时，检验人员可以采用钢丝绳探伤仪器进行检测。

这种仪器是采用了磁桥回路法对钢丝绳的内部磨损进行检测，能够准确地获取被检测钢丝绳实际的磨损信息。在实际应用中，操作人员首先应科学设置检测的参数，确保被检测钢丝绳与仪器中的参数保持一致，如果在检测中，被监测的钢丝绳没有问题时，系统就会保持平衡，如果被检测的钢丝绳存在磨损的情况，这种平衡就会被打破，仪器就会进行提示。而检验人员就可以根据提示细致分析现实的数据参数，从而准确计算出被检测钢丝绳实际的磨损，淮确判断出该段钢丝绳的磨损量是否达到报废的标准。如果达到报废的标准，检验人员就应该立即将起重机的钢丝绳进行更换报废，以免在起重机运行过程中钢丝绳突然发生断裂而导致安全事故的发生，进而产生不必要的人身伤害和财产损失。

5结语

综上所述，钢丝绳是起重机械最重要的零部件之一，同时也是其安全装置之一，更是起重机械运行中易发生磨损的零部件之一。一旦起重机钢丝绳的磨损量达到一定的标准，就极易导致安全事故的发生：因此，必须做好起重机钢丝绳使用状况的检查，及时更换达到报废标准的钢丝绳。本文分析了起重机钢丝绳磨损报废测量的方法，希望能对相关人士的起重机钢丝绳检测工作提供参考，从而保证起重机械的安全、稳定运行，避免起重机械伤害事故的发生。

新闻资讯